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Gesamtverband Verkehrsgewerbe Niedersachsen e.V. |
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| Presse 2007 |
Niedersächsisches Verkehrsgewerbe für ergebnisoffene Prüfung der Gigaliner GVN: Gigaliner-Lkw können in bestimmten Marktsegmenten Sinn machen Grundsätzlich kann der Einsatz von 25,25-m-LKW auf bestimmten Relationen und in bestimmen Marktsegmenten Sinn machen. Deshalb hat sich der Vorstand des Gesamtverbandes Verkehrsgewerbe Niedersachsen e. V. (GVN) auf seiner heutigen Vorstandssitzung für eine ergebnisoffene Prüfung der Einsatzmöglichkeiten von sogenannten Gigalinern ausgesprochen. Die Erfahrungen der GVN-Mitgliedsunternehmer, die diese Fahrzeuge probeweise im Einsatz hätten, seien ausgesprochen positiv. Einsparungen von mehr als 16.000 Liter Diesel pro Jahr allein durch den Einsatz eines dieser langen Lkw seien angesichts der CO2- und Feinstaubdiskussion dürften nicht einfach vom Tisch gewischt werden, betonte GVN-Präsident Adalbert Wandt. „Angesichts der auch in Zukunft wachsenden Güterverkehrsströme geht es darum, diese Volumen möglichst ökonomisch und ökologisch zu befördern. Deshalb dürfen Gigaliner-LKW nicht zum Tabu erklärt werden“, forderte der Präsident des GVN, Adalbert Wandt. Ausdrücklich betonte er aber, daß der GVN eine Erhöhung des zulässigen Gesamtgewichtes der LKW auf 60 Tonnen ablehne. Der GVN halte deshalb die vom niedersächsischen Verkehrs- und Wirtschaftsministerium genehmigten Versuche für sinnvoll und plädiere für eine Fortsetzung sowie gründliche Prüfung ohne Denkverbote. Die Ergebnisse des Gutachtens der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) hätten ergeben, daß es keine negativen Auswirkungen der längeren Fahrzeuge auf die Verkehrssicherheit gebe. Diese Lkw seien mit modernster Technik ausgestattet und würden von besonders geschulten Fahrern gelenkt. Außerdem führe die größere Zahl der Achsen bei diesen neuen Lkw dazu, daß die Achslast geringer werde und die Infrastrukturbelastung nicht zunehme. 
Impressum update Gunther Zimmermann 07.11.08 |